Новости пожарной безопасности

Специалисты противолавинной станции Красноярской магистрали изучили опыт северокавказских коллег. Профессиональная подготовка сибиряков проходила в Высокогорном геофизическом институте Кабардино-Балкарии (г. Нальчик).

Специализированная противолавинная станция на КраснЖД создана в 2011 году. Она базируется в горах Кузнецкого Алатау (в районе станции Лужба) и предназначена для обеспечения безопасности движения поездов на самых снегозаносимых участках Красноярской железной дороги (Лужба – Теба, Лужба – Чарыш, Бельсу – Теба, Чульжан – Бельсу).

В Высокогорном геофизическом институте железнодорожники познакомились с новейшими технологиями активного воздействия на лавины, которые направлены на предотвращение стихийных сходов снежных масс в горных районах. Они обменялись опытом с коллегами, работающими на железнодорожных участках Северного Кавказа, где также ведут борьбу со снежными лавинами.

Сейчас на противолавинной станции усилили наблюдение за горными склонами. На круглосуточный режим работы станция перейдет уже в конце ноября, когда начнутся обильные снегопады. На основе данных противолавинной станции, специалисты которой отслеживают высоту снежного покрова, изучают физико-механические свойства снега, его плотность и структуру, оценивается степень лавиноопасности на участках железнодорожной магистрали. При необходимости проводится принудительный спуск лавин.

Пресс-служба Красноярской железной дороги напоминает, что южный ход магистрали Междуреченск – Абакан — Тайшет проходит по сложному горно-геологическому участку, пересекает два горных массива: Кузнецкий Алатау и Восточный Саян. Железная дорога пролегает близко к отвесным горным склонам, где в зимнее время высота снежного покрова превышает 3 метра. Из 25 лавиноопасных участков Красноярской магистрали 21 находится на Чульжанской дистанции пути.